?人形机器人产业正经历从技术突破到商业验证的关键爬坡期。多元路径的并行探索，不仅彰显了市场需求的真实性与复杂性，更在实践层面加速了技术瓶颈的攻克与成本曲线的下探。这种看似“野蛮”的生长，实则是产业生态

　　6 月 27 日，法拉第未来（FF）官方宣布，公司已获得最高 1.05 亿美元（约合人民币 7.59 亿元）的融资承诺，这笔钱将主要用于 FF 91 电动汽车的生产和交付。 本轮融资由现有投资方 AT

　　? 从跳舞机器人到机器人马拉松，再到机器人足球赛，现在的机器人功能开始愈发地表现出多元的一面。最新数据显示，去年我国的工业机器人出口市场份额跃居全球第二位，今年上半年出口继续增长61.5%。 企查查数

　　从1元到49万元，这场以“拥抱AI”、“财富自由”为名的知识付费，正悄然吞噬着中老年人毕生的积蓄与最后的尊严。经济寒冬之下，“成功学”的镰刀，为何总能精准收割最脆弱的银发族？ 采写／刘艾薇 编辑／万天

　　2025年上半年393个智算中心项目，呈现五大特点。 文｜周享玥 编｜赵艳秋 2025年是智算建设热潮兴起的第三傲世皇朝注册链接年。 今年初，DeepSeek横空出世后，市场上一度掀起一波有关智算中心建设和算力需求是

　　智元机器人是一家致力于以AI+机器人融合创新，打造世界级领先通用具身机器人产品及应用生态的企业。公司在全球范围内率先实现了人形机器人的规模化量产和商业化落地。 7月8日晚间，上纬新材公告称，智元机器人

　　北京时间7月8日晚，前期因筹划控制权变更事项的A股上市公司上纬新材（688585.SH）正式公告表示，公司控股股东SWANCOR IND. CO. LTD.于2025年7月8日与上海智元恒岳科技合伙企

　　作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 OpenAI的CEO山姆·奥特曼和特斯拉CEO马斯克的矛盾，已经是硅谷热门的八卦。 两人都是OpenAI的联合创始人，但是奥特曼将OpenAI转向商业化运营之后，马

　　7月4日，在中国质量俱乐部举办的质量管理研讨沙龙上，格创东智QMS产品事业部总经理赵志发表《AI赋能质量管理》的主旨演讲，系统阐述工业AI如何突破传统质量管理核心困局。同时针对质量管理AI升级，赵志提

　　小米 YU7 自 6 月 26 日发布以来持续引爆市场，官方数据显示，该车开售 3 分钟大定突破 20 万台，1 小时达 28.9 万台，18 小时锁单量超 24 万台。 然而，不少用户发现，锁单后显示的交付时间较长

　　当上海交大教授在行业峰会上抛出 激光雷达实际使用率不足 15% 的观点时，这场关于自动驾驶传感器路线的争论，实则折射出整个 AI 产业在技术选择与场景落地间的深层矛盾。从激光雷达与纯视觉方案的能量

　　引言 快科技消息，据博主“郑峻”透露，特斯拉无人出租车在德州奥斯汀的试点运营，暂时只集中在良好路况地区，只面向受邀请的特斯拉粉丝用户，而且只在良好天气下进行，副驾驶上有安全员

　　2025年6月28日，第一辆完全自动驾驶的特斯拉Model Y自己从工厂开到客户家完成交付，比原计划提前了一天！整个过程包括高速公路行驶在内的跨城镇运输，全程实现无人驾驶（没有远程安全员）！ 图源自：特斯拉Tesla视频号 “车内完全没有人，且在任何时候都没有远程操作员进行控制

　　芝能科技出品 特斯拉于2025年在奥斯汀试点推出Robotaxi服务，FSD系统向无人驾驶商业化迈出关键一步。 从目前大量测试的车辆行为表现、功能细节与乘客反馈来看，其技术成熟度与特斯拉长期以来在社交平台宣称的“理想”之间仍存在显著差距

　　6月26日，小米召开新品发布会，共发布十余款新品，覆盖全生态场景。其中，备受关注的小米AI眼镜也完成首秀。 去年，在百度世界大会上，小度科技CEO李莹发布小度AI眼镜，行业极为振奋，认为这是AI眼镜市场爆发的前兆

　　在过去十年间，中国汽车行业曾被誉为智能制造和产业升级的先锋。然而，随着2023年起内卷全面爆发，这个曾经高速增长、吸金无数的赛道正在陷入价格战、过度竞争与利润枯竭的怪圈之中。更严重的是，这一&ldqu

　　如一颗石子投入科技与出行的 “湖面”，激起千层浪。此次试点标志着特斯拉自 2016 年提出自动驾驶愿景以来，首次实质性地迈出商业化落地步伐。首批投入的 10 辆 Model Y 车型，承载着特斯拉在自动驾驶领域多年的技术探索与商业野心，在奥斯汀中南部划定区域内开启运营

　　编者按： 机器人能否真正「心灵手巧」，关键就在这最后一厘米灵巧手。它集机械、传感与 AI 技术之大成，突破了传统夹爪的局限，正从工业工具进化为更具自主性的「类人智能体」

　　芝能智芯出品 地瓜机器人推出的RDK S100以80 TOPS的BPU算力、异构计算架构、丰富的接口支持及软硬件一体化的开发工具链，成为当前机器人行业高效开发与低成本打样的重要解决方案。 在人形与

　　随着汽车行业智能化浪潮的不断推进，智能驾驶技术正在从L2级辅助驾驶向L3及以上的高阶自动驾驶演进。特别是端到端智能驾驶技术的出现，标志着行业正在迈向一个全新的阶段。与传统的模块化设计不同，端到端技术以

　　最近刷完各家车企 2025 年 Q1 财报，最大感受是：智能辅助驾驶赛道已经杀疯了。从比亚迪的 全民智驾 到理想的 无图 NOA 狂飙，从政策端的 L3

　　文｜魏琳华 编｜王一粟 一场大会，聚集了中国多模态大模型的“半壁江山”。 智源大会2025为期两天的论坛中，汇集了学界、创业公司和大厂等三方的热门选手，关于多模态的集中讨论达到了前所未有的热度

　　之前和大家从安全性、可靠性、用户体验以及商业利益保护等多个角度聊了为什么自动驾驶技术在落地前一定要进行测试（相关阅读：自动驾驶技术落地前为什么要先测试？），今天智驾最前沿就继续带大家聊一聊自动驾驶测试到底有哪些方法

　　孚为智能作为港口物流智能化领域的领先企业，其研发的手持终端集装箱号码识别一体机集成了多项前沿技术，为行业提供了高效、精准的移动识别解决方案。本文将深入解析该产品的核心技术优势。 一、AI+OCR融合

　　作者：彭昭（智次方创始人、云和资本联合创始合伙人）物联网智库 原创 这是我的第374篇专栏文章。 在中国人工智能的发展史上，“AI四小龙”商汤科技、旷视科技、依图科技、云从科技，曾一度成为产业追光者的象征

　　外媒报道称，苹果跟脑机接口公司Synchron合作，计划在今年晚些时候推出一项创新技术，允许用户通过脑信号直接控制 iPhone、iPad、Vision Pro以及其他苹果设备。本期的锐评，我们就此展开讨论

　　2025研华嵌入式设计论坛上海站圆满落幕：聚焦Edge Computing & Edge AI，共探技术创新与生态融合。 2025年5月29日，研华科技在上海漕河泾万丽酒店成功举办了以&

　　英伟达 (NVDA.O)北京时间5月29日凌晨，美股盘后发布 2026财年第一季度财报（截至 2025年4月），具体内容如下： 1.核心经营指标：收入440.6亿美元，符合预期（433.7亿美元），其中季度环比增长47亿美元，受数据中心业务和游戏业务的带动

　　2025年首批105个融资需求项目于3月发布，总融资规模达597.67亿元，覆盖新能源、人工智能、国家综合货运枢纽等领域。南宁市通过“邕城强首府基金业联盟”和上市扶持政策（最高奖补1500万元），推动企业加速对接资本市场

　　在2025年国际消费电子展（CES 2025）上，英伟达重磅发布了其最新一代车规级自动驾驶芯片“Thor”，并同步展示了在智能汽车领域的技术进展与合作布局。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在发布会上表示，未来自动驾驶汽车市场的潜力巨大，整体规模有望达到数万亿美元

　　芝能智芯出品嵌入式人工智能与视觉技术正站在从概念验证走向大规模应用的关键拐点上，2025年嵌入式视觉峰会给大家带来很多的启发。当前两大关键趋势：◎其一是嵌入式视觉系统与人工智能从实验室原型

　　华为能协助造车，也能协助造人。 华为，要在机器人行业打造一个新的「鸿蒙宇宙」。 从1921年捷克作家卡雷尔恰佩克首次提出「robot」一词，到2025年宇树科技机器人在春晚现场扭秧歌，100多年后的今天，机器人行业终于进入了爆发时刻

　　杨元庆“豪赌”超级智能体 作者 李太清 编辑 卢旭成 生于1964年的联想集团董事长兼CEO杨元庆，2024年已60岁了。 很多人在这个年龄已进入退休状态，但杨元庆却像一个百战归来的少年

　　芝能科技出品德国汽车零部件巨头大陆集团正经历自成立以来最深远的战略转型。2025年，大陆集团将旗下的汽车子集团独立上市，更名为“Aumovio”，正式迈入软件定义汽车时代的新篇章，辅助驾驶领域的合资公司“智驾大陆”也已推出高性价比、可扩展的全场景解决方案，陆续获得多家车企定点

　　AI芯片的功耗和发热量直接影响着企业的成本、风险以及芯片的稳定性和寿命。如果芯片因过热或短路而频繁出现问题，那么AI的训练和推理效果及效率也会受到严重影响。冷却技术革命，显得十分急需。01AI芯片的功

　　近年来，随着新能源汽车的迅速普及与人工智能、大数据技术的不断突破，智能驾驶技术正迎来历史性的发展机遇。从早期的驾驶辅助系统到现在的高阶智能驾驶，技术路线不断革新，产业链各环节也在迎来深度变革。当前，中

　　引言 2025年的马路，早已不是人类司机的独角戏。无人驾驶出租车在北上广深接单到手软，无人配送车在小区里穿梭如织，无人矿卡在西北戈壁滩24小时连轴转，无人环卫车凌晨三点默默清扫街道这场技术变革，正以“润物细无声”的姿态重塑全球交通版图